Trykanie tylnej przerzutki i wibracje w pedałach MTB

Witam , mam taki problem w nowym rowerze MTB XC Author Basic w tylnej przerzucie, że przy biegach 1,2,3 tryka mi coś z tyłu a przy biegach 7,8 czuję wibrację w pedałach przy szybszym i mocniejszym pedałowaniu. Rower ma miesiąc i jeden tydzień, wątpię że już coś się "zjechało" przejechałem jakieś 700km. Jak rower był nówka to nie było tego problemu. Czekam na sensowne porady. Serwis odpada bo powiedziano mi, że to nic takiego !
Chciałbym to sobie sam zrobić. Aha i przy tych przerzutkach to nie robię przekosu tzn. przy biegach 1,2,3 mam z przodu 1 a przy biegach 7,8 - z przodu 3. Pozdrawiam i czekam na dobre rady!

Masz po prostu nie doregulowaną przerzutkę z tyłu.

tylko że wrzucanie biegów działa wyśmienicie!

Mam wrażenie, że mam podobny problem; u mnie był wygięty hak, wkręciło się coś i serwisant go naprostował. Niestety, po jakiejś niewielkiej kraksie hak wygiął się znowu. Po tych historiach pojawiły sie dość silne wibracje w ramie na tylnym kole, podobnież na pedałach. Chcę wymienić hak na stalowy, ale mam 'dostosowaną' ramę, więc mogą być problemy. Jeżeli nawet- to zwichrowanie sprzętu jest ledwo widoczne, więc trudno jest uzyskanie od kogoś opinii potwierdzającej. Mój rowerek ma 2 miesiące, po kupnie podobnież nie było problemów.
Czy ktoś próbował zmienić rodzaj haka na modelowanej ramie? Proszę o pomoc
Pozdro

Aha, przy wygiętym haku rzeczywiście tryka coś w tylnej przerzutce, więc poproś może w serwisie, żeby to sprawdzili. Przy większym wygięciu spadnie ci łańcuch na trasie...

Też mam rower 2 miesiące i tak o niego dbam, że wątpię iż wygięty hak może powodować coś takiego. Od nowości problemu nie było. Uwaga!!! Zauważyłem że problem się nasila po smarowaniu łańcucha! Już 3 razy to zauważyłem. Gdy mam suchy łańcuch to problemu jakby nie ma. A po nasmarowaniu znów jest problem. Problem w tym że nie nawidzę nawet trochę słyszeć szelestu suchego łancucha w moim rowerku.

wyczyść łańcuch, ściągnij przerzutkę rozkręć kółka, wyczyść je, nasmaruj wszystko na nowo, wyreguluj, wyczyść kasetę/wolnobieg i napęd będzie chodził jak nowy. Do czyszczenia użyj benzyny ekstrakcyjnej, później wody z detergentem, wysusz dokładnie. Najprawdopodobniej wystarczyłoby dokładne doregulowanie krańcowego położenia przerzutki, ale powyższe zabiegi nie zaszkodzą.