Jak usunąc luzy w tylnym kole ??

jak w temacie .. mam taki problem ze moje tylne koło jest zbytnio obluzowane tak chybocze sie na boki podczas normalnej jazdy mi to nawet nie przeszkadza (moze troche) ale podczas jazdy na jednym kole znosi mnie na boki raz na jedna raz na druga strone i jestem pewny ze to wina tego obluzowanego koła bo luz jest naparwde duzy chyba taki nie powinien byc ;/ ... prosze o jakies rady jak to usunac... maturalnie pozdrawiam ;)

Wiosna w pełni, a lato coraz bliżej. Z tego też względu wiele osób wyciąga z piwnicy swoje rowery chcąc wybrać się dla zdrowia lub przyjemności pojeździć po różnego rodzaju terenach, spędzając miło czas ze znajomymi, czy jeździć w ten sposób do pracy. Inni z kolei traktują rower jako formę treningu pod określoną dyscyplinę sportową lub formę cardio w celu kształtowania sylwetki. Problem jednak pojawia się w sytuacji, gdy rower stał długo nieużywany, przez zimę i obawiamy się, że coś w nim nie funkcjonuje poprawnie.

Rowerem nazwać można jedno lub dwuśladowy pojazd drogowy napędzany siłą naszych mięśni poruszających się nim osób z użyciem przekładni mechanicznej, która wprawiana jest w ruch nogami. Co ciekawe polska nazwa pochodzi od brytyjskiej firmy Rover.

W przypadku problemów z luzem w tylnym kole odpowiada za to luz na piaście. Należy w takiej sytuacji zdjąć tyle koło i palcami dokręcić konusy (śrubka w ośce) tak aby nie było luzu ale żeby się również lekko toczyły. Jeśli piasta jest skręcona prawidłowo, to nie ma możliwości kręcenia śrubek. Najpierw regulujemy konusy aby nie było luzu, a następnie konus z nakrętką.

Witam - masz poprostu luz na pisacie. Prosta sprawa - zdejmujesz tylne kolo i palcami dokrecasz konusy tak zeby nie bylo luzu ale zeby sie lekko tez toczyly. Konusy to takie nakretki z bieznia - poprostu srubka na osce.
Pozdrawiam i maturalnie wspolczuje ;)

no ok dz jurto tam cos pokrece ;d... maturalne dzeki

No właśnie Norrek dobrze mówisz. Pewnie jest to luz na piaście choć może być na szprychach. Jeśli na piaście do muśisz dokręcić konusy (śrubki na ośce).
Jeśli piasta jest skręcona prawidłowo to nie ma możliwości kręcenia śrubek PALCAMI! Każda piasta na łożyskach kulkowych ma konusy i nakrętki kontrujące. Najpierw regulujemy konusy aby nie było luzu, następnie kontrujemy konus z nakrętką. Bez skontrowania zawsze będą problemy z piastą.

dobrze wiedzic :) raz jeszcze dziex

Ja bym sprubował tak odkęcił te śróbki przy ośce i wyczyścił ośke iłożysko bo przy luzie w kołach bardzo często w ośke wchodi bród i jak skręcisz ośke z kołem to zostaw 1mm odstępu między kołem a ośką

NIE MASZ WIELE DO POWIEDZENIA ======>> NIE PISZ

dobra niechce konfliktuw

cisza lolki