Wymiana sterów 1 i 1/8"

Mam obecnie klasyczne 1 i 1/8" chcę wymienić na aheady 1 i 1/8 aby zamontować Suntour'a XCR. Ktoś wymieniał sam? Czy lepiej oddać do serwisu? Znalazłem na sieci poradniki łącznie z narzędziami do zrobienia. W sumie wszystko w castoramie by wyniosło mnie z 30zł (śruba gwintowana, podkłądki, nakrętki, rura 1" do wybijania sterów itp.) w serwisie wymiana to około 45 ... jest sens?:)

Wymiana sterów jest banalna. Młotek, jakaś deska, rurka, 15 min i gotowe.

Tylko czy jak zacznę wypychać ster stukając młotkiem w rurę o nie uszkodzę ramy jeśli zacznie krzywo wychodzić?

Nie słyszałem jeszcze żeby ktoś ramę uszkodził podczas wymiany sterów. Wybijaj lekko pukając ze wszystkich stron po kolej. Powinny bezproblemowo wyjść.

Strasznie mi się z tym nie spieszy, do wiosny chyba zostawię to co mam więc mam trochę czasu żeby dorwać chociażby rurkę 1" i ją rozpiłować ;) Co do samego montażu, bo wówczas zrobiłbym właśnie prasę z długiej śruby z podkładkami i nakrętkami na końcach. Czym się smaruje nowy ster przed wbiciem w ramę?

Zmieniony przez - Chilon123 w dniu 2012-08-03 09:40:10

Po co chcesz rurkę rozpiłowywać? Wybijasz stare stery nawet jakimś kawałkiem rurki czy pręta tylko musisz uważać żeby dotykała tylko sterów a nie ramy. Pręt przykładasz i uderzasz z wyczuciem młotkiem, później w inne miejsce i znów uderzasz żeby w miarę równomiernie się wybijało. Jeżeli chodzi o wbijanie to ja to robiłem z dwoma deseczkami. Podkładałem deskę pod spód główki ramy, nakładałem górną miskę na główkę, na to druga deska i spokojnie równomiernie wbijałem. Później to samo z dolną miską.

O czego smarowanie pytasz?

Miski od strony główki ramy przed wbiciem smarowałem smarem grafitowym natomiast łożyska smarem do łożysk castrola.

Zmieniony przez - InQizytor w dniu 2012-08-03 11:05:50

Na jakichś filmach na YT widziałem jak wbijali stery w ramę ale przed je czymś smarował miski i ramę co niby miało pomagać przy kolejnej wymianie i poprawić szczelność.

Więc właśnie to smarowałem smarem grafitowym ale myślę że byle jaki smar też będzie dobry. Ja akurat miałem kilka smarów bo serwisowałem sobie amortyzator.

Rurę 1" chciałem rozpiłować właśnie po to aby przylegała z każdej strony do miski przy wybijaniu, wówczas można tylko bić w nią młotem. To samo tyczy się śruby i podkładek, wystarczy powoli skręcać i działa tak jak narzędzie serwisowe do wbijania misek ;)

Rozumiem, tylko mi by się nie chciało bawić w robinie narzędzi do jednorazowej wymiany sterów. Każdy robi po swojemu. Powodzenia w wymianie.

Rura to w zasadzie nie problem, muszę tylko dorwać gdzieś odpowiedni kawałek i odpowiednią średnicę. Tarczę do metalu mam więc to będzie chwila. Ale tak jak pisałem to temat nie na najbliższe dni, więc będę miał czas na zorganizowanie sobie wszystkiego. Jeszcze mam pytanie, czy jest sens kupować stery accenta które chodzą po około 50-60zł?